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真鶴道路（まなづるどうろ）は、神奈川県南部の湯河原町から真鶴町を結ぶ有料道路。
全線が国道135号に指定されており、真鶴ブルーラインという愛称が付けられている。
神奈川県道路公社が維持管理有料制度に基づき管理している。

新道（現在の真鶴道路）

●起点 : 足柄下郡湯河原町吉浜

●終点 : 足柄下郡真鶴町岩

●延長 : 4.5km

●車線 : 2車線

●料金徴収期間 : 2008年9月4日から起算して20年間

真鶴市街の真下を真鶴トンネルで通過するなど、全線が立体交差である。
道路交通法による一部車両通行規制道路であり、原動機付自転車や軽車両などは通行できず、歩行者の通行も禁止されている。料金所はETCに対応していない。
維持管理費を通行料金により賄う維持管理有料制度が適用されている。

首都圏から伊豆半島の東海岸（熱海市・伊東市・下田市など）へのメインルートとなっているため、ゴールデンウィーク、海水浴シーズンを始め、土・日の午前の下り線、午後の上り線は激しい渋滞になることが多い。
そのため、真鶴道路から西湘バイパスの石橋ICまで新たな道路を建設することが検討されている。

旧道のほうは、現在は国道135号線として無料開放されています。
ブルーラインというと横浜市営地下鉄もブルーラインっていうよなぁ・・・

箱根新道（はこねしんどう）は、神奈川県箱根町の湯本地区から箱根峠付近を結ぶ自動車専用道路で、中日本高速道路管理の一般有料道路である。旧東海道に沿っており全線が国道1号（バイパス）に指定されている。

自動車専用道路であるから、125cc以下の二輪車（原付一種および原付二種）は通行禁止である。

古くからの著名な温泉地である箱根湯本や強羅地区等をバイパスし、当時観光ブームであった芦ノ湖周辺へのアクセス改善及び静岡方面との幹線道路としての国道機能を改善する目的で、1962年（昭和37年）3月31日に全国で2番目の自動車専用道路として開通した。

本線は、2車線の対面通行である。「箱根の山は天下の嶮」の言葉は箱根新道においても例外ではなく、ほぼ全区間に渡り急勾配が続く。
降雪時のタイヤチェーン規制時は全車チェーン装着規制となり、スタッドレスタイヤ装着車もチェーンを着装しないと流入できない。さらに、大型車両は全輪にチェーンの装着が必要とされる（並行する箱根地区の一般道路も同様）。

●全長 - 13.8km

●起点 - 神奈川県足柄下郡箱根町湯本字山崎

●終点 - 神奈川県足柄下郡箱根町箱根字境木

●指定区間 - 全線

●車線数 - 2車線

●制限速度 - 50km/h

●償還完了予定 - 2012年1月30日

料金は距離に関わらず定額。

軽自動車等 : 200円
普通車 : 250円
中型車 : 300円
大型車 : 400円
特大車 : 700円

箱根というとこの道路を通る人も多いのではないでしょうか？
これからは紅葉シーズンで道も混雑してしまいそうです。

新湘南バイパス（しんしょうなんバイパス）は、国道1号線のバイパス道路で首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の一部を構成する自動車専用道路である。神奈川県藤沢市から茅ヶ崎、平塚市街地を迂回して同県中郡大磯町を結ぶ中日本高速道路管理の一般有料道路である。

自動車専用道路なので、125cc以下の二輪車は通行禁止となっている。

概要
● 起点：神奈川県藤沢市城南
● 終点：神奈川県中郡大磯町大磯
● 全長：15.1km
● 規格：第1種第3級
● 設計速度：80km/h
● 車線数：4車線

現開通区間

● 起点：神奈川県藤沢市城南
● 終点：神奈川県茅ヶ崎市市柳島
● 全長：8.8km
● 償還完了予定（計画上）：2020年3月29日

通行料金

全区間通行時の料金は以下の通り。

* 軽自動車等、普通車、中型車：400円
* 大型車：610円
* 特大車：1510円

以前はよく海沿いが込んでいるから通っていたけど、
最近はそうでもないかな・・・。

逗葉新道（ずようしんどう、Zuyo Toll Road）は、神奈川県道路公社が経営する一般自動車道。神奈川県逗子市の横浜横須賀道路逗子ICから三浦郡葉山町の長柄に至る、延長2.0km の有料道路である。2002年4月1日現在の普通車通行料は100円。2002年4月1日現在の1日平均通行台数は13,556台、営業収支率201.7%（つまり、201.7円の売り上げに対し、必要総コストがわずか100円）と全国有数の収益性を誇る。

神奈川県道24号横須賀逗子線のバイパス機能と、国道134号から横浜横須賀道路・逗子ICへのアクセス道路としての機能を持っている。1970年（昭和45年）4月1日供用開始。以後長らく、国道134号長柄交差点までの総延長3.8kmが有料区間であったが、長柄交差点から県道217号交差点の1.8km は県道311号として無料開放された。

ETC使用不可。支払いは現金もしくは回数券のみである。

この道路は公道ではなく道路公社の所有する私道という扱いであるため、償却という概念がない。よって将来にわたり無料化は、不明である。

そんなに長い道路じゃないけど、有料です。
ETC使えないのかぁーーー。

西湘バイパス（せいしょうバイパス）は、神奈川県中郡大磯町から小田原市を結ぶ自動車専用道路であり、国道1号のバイパスである。

起点：神奈川県中郡大磯町東町

終点：神奈川県小田原市風祭

全長：20.8km（支線除く）

車線数：4車線

有料区間
起点：神奈川県中郡二宮町二宮
終点：神奈川県小田原市風祭
　石橋支線起点：神奈川県小田原市南町
　石橋支線終点：神奈川県小田原市石橋
全長：14.5km（支線除く）
（ 償還完了予定：2021年（平成33年）9月27日）

通行料金
計算例（普通車）
●大磯本線→箱根口IC：250円
●大磯本線→石橋IC：450円
●石橋IC→橘IC：450円
●石橋IC→国府津IC：350円
●早川IC→国府津IC：150円
●酒匂IC→大磯西IC：250円
●橘IC→大磯本線：0円（料金所を通過しないため）
●（小田原厚木道路方面から）小田原西IC→石橋IC：200円

橘料金所
●軽自動車等：200円
●普通車：250円
●中型車：300円
●大型車：400円
●特大車：700円

西湘二宮ICから箱根口IC及び石橋ICまでの区間は中日本高速道路管理の一般有料道路である。途中の早川で分岐し、神奈川県小田原市石橋に至る石橋支線がある。

国道1号現道南側の海岸沿いに設けられており、二輪・四輪を問わず、眺めの良いドライブコースとして人気が高いようである。一方で、強風・高波等の荒天時には度々通行止となることもある。

自動車専用道路のため、125cc以下の二輪車は通行禁止となっている。

西湘バイパスってあの吉田茂が作らせたらしいよ。
事実吉田邸の近くだもんね。
孫の麻生太郎も使ったことあるのかな？

横浜新道（よこはましんどう）(YOKOHAMA BY-PASS,YOKOHAMA SHINDO)は、横浜市の神奈川区立町から戸塚区に至る国道1号バイパスである。一般道路の区間と、有料道路の区間に分かれる。

• 起点 : 横浜市神奈川区峰沢町


• 終点 : 横浜市戸塚区上矢部町（戸塚IC）


• 車線 : 4-6車線


• 最高速度 : 70km/h

総距離
 10.1 km



自動車専用道路となっているのは一部（藤塚IC-新保土ヶ谷ICのランプ部）であり、本線車道は道路法で定める自動車専用道路ではない。しかしながら、ほとんどの区間は最高速度が70km/hであり、歩道が併設されておらず軽車両が通行できないため、実質的には小型自動二輪車が通行可能な自動車専用道路として機能している。小型自動二輪車が70km最高速度規制の適用を受ける全国唯一の道路である。

以前、横浜新道～第三京浜～東名に変わるところあたりだったかと思うけど、
ちゃんと路線変更できるかという実験を某番組でやっていたけど、
相当運転に慣れた人でも難しいらしい！

第三京浜道路（だいさんけいひんどうろ）は、東京都世田谷区の玉川ICを起点とし神奈川県横浜市神奈川区の保土ヶ谷ICを終点とする、自動車専用道路で、国道466号に指定されている、一般有料道路である。



地域高規格道路の計画路線に指定されている。東日本高速道路（NEXCO東日本）が管理している。通称第三京浜（だいさんけいひん）または「第三（だいさん）」。

• 路線 : 国道466号


• 起点 : 東京都世田谷区野毛三丁目


• 終点 : 神奈川県横浜市神奈川区三ツ沢西町


• 全長 : 16.6km


• 車線 : 6車線


• 最高速度 : 80km/h（下り線玉川ICから玉川料金所の対向部分までは、カーブがきついため部分的に60km/h）


• 道路管理者 : 東日本高速道路関東支社京浜管理事務所（港北IC）


• 料金（玉川 - 保土ヶ谷） : 軽自動車等200円、普通車250円、中型車300円、大型車400円、特大車700円。ETCシステムは設置済みである（ただし、ETC割引制度の時間帯割引は受けられないが一般有料道路としてマイレージ割引は適用される）。

国道15号が第一京浜、国道1号が第二京浜と呼ばれており、東京と横浜を結ぶ第三の幹線道路として、この名称が付けられた。



料金が首都高速道路などと比べて廉価で利用できるため、貨物輸送・レジャー・通勤など幅広い層に利用されている。6車線であるため交通の流れはスムーズに保たれ、出口付近以外での渋滞も少ないため、便益が高い。

この道路は神奈川県から東京方面に行くときは必ず通っています。
使いやすい道路、というのもあるんだけどｗ